Jak vybrat destičky

Nejprve se prosím rozhodněte, zdali budete brzdové destičky WinmaX používat i v běžném silničním provozu nebo pouze pro motoristický sport. Pro užití na silnici v silničním provozu jsou určeny jen směsi W1, W2 a W3, přičemž směs W3 již snese i použití na uzavřených tratích a je naším nejprodávanějším produktem pro kombinaci běžného užití a víkendových track days. Ostatní směsi jsou určeny pouze pro závodní účely. V běžném provozu jsou totiž ostatní směsi limitovány potřebou ohřátí brzd na provozní teplotu. Dalším kritériem je způsob užití, disciplína motoristického sportu, délka tratí a náročnost na brzdový systém. Jiné směsi doporučujeme pro závody do vrchu a rallycross, sprintové závody na okruzích, vytrvalostní závody na okruzích a rally. Pro každou z disciplín lze vybrat podle jezdeckého stylu tu nejvhodnější aplikaci. V případě vašeho zájmu umíme dodat i vyzkoušené a kvalitní brzdové kotouče značek Alcon, AP Racing, Brembo či DBA a doporučit tu nejvhodnější kombinaci dle vlastních zkušeností se značkou WinmaX. Dodáváme a doporučujeme závodní brzdovou kapalinu Castrol React SRF Racing. Neváhejte se s námi poradit!

SMĚS W1

Skvělá náhrada za sériové brzdové obložení, organická směs poskytuje výrazně lepší brzdný výkon. Odolné proti nežádoucím zvukovým efektům (pískání) a minimálně špiní disky. Maximální brzdný účinek od nezahřátých brzd až do 450 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.29 – 0.32.

SMĚS W2

Destička pro silniční využití, organická směs vyvinuta s důrazem na ostrý nástup při zachování dlouhé životnosti destiček i kotoučů. Použití při jízdách na uzavřené trati pro menší sportovní vozy. Maximální brzdný účinek od nezahřátých brzd do 500 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.32 – 0.35

SMĚS W3

Nejvýkonnější organická směs WinmaX a ta nejlepší volba pro kombinaci využití v běžném provozu a občasné použití při jízdách na okruhu či uzavřených tratích i s většími a těžšími sportovními automobily. Provozní teplota již od nezahřátých brzd až po 600 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.34 – 0.37.

SMĚS W4

Optimální okruhová brzdová směs s nízkým obsahem kovů pro kratší závody, důraz na kontrolu a cit při dávkování brzdného účinku, nejlepší poměr výkonu a ceny. Provozní teplota 50 – 650 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.37 – 0.40.

SMĚS W5

Brzdová směs s vysokým obsahem kovů pro delší závody na okruhu, případně pro zadní brzdy rally vozů s pohonem jedné nápravy, důraz na kontrolu a cit při dávkování brzdného účinku, provozní teplota 100 – 750 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.40 – 0.43.

SMĚS W6

Závodní brzdová směs s nízkým obsahem kovů, předností je vynikající vyváženost brzdného účinku a trvanlivosti při menším opotřebení brzdových kotoučů. Vyznačuje se vysokou odolností vůči vysokým teplotám. Provozní teplota 200 – 800 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.45 – 0.48.

SMĚS W6.5

Náš bestseller v rally. Skvělý poměr výkonu, šetrnosti k brzdovým kotoučům a ceny. Brzdová směs s vysokým obsahem kovů pro automobilové soutěže, jezdci chválí především prvotní ostrý nástup a zároveň vynikající cit při dávkování brzdného účinku, který předčí konkurenční výrobky zejména na mokré trati. Provozní teplota 50 – 800 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.47 – 0.50.

SMĚS W7

Nejlepší směs pro rally jezdce, kteří preferují maximální brzdný výkon a ostrý nástup brzdného účinku. Směs s vysokým obsahem kovů vhodná především pro suchou trať a dlouhé rychlostní zkoušky na asfaltu s členitým charakterem s vyšší frekvencí brzdění. Poskytuje maximální odolností vůči přehřátí. Provozní teplota 100 – 850 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.48 – 0.53.

SMĚS WE1

Základní směs pro endurance závody na okruzích. Skvělý poměr výkonu a šetrnosti k brzdovým kotoučům. Brzdová směs se 100% obsahem kovů, jezdci chválí především konstantní účinnost brzd po celou dobu závodu. Provozní teplota 300 – 700 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.38 – 0.42.

SMĚS WN1

Nejpoužívanější směs pro závody na okruzích, jak kratší, tak endurance. Vynikající dávkování brzdného účinku a konstantní účinnost při všech teplotách. Jezdci chválí životnost brzdových kotoučů při použití této směsi. Brzdová směs s vysokým obsahem kovů a provozní teplotou 200 – 850 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.38 – 0.43.

SMĚS WN2

Vychází ze směsi WN1, optimalizovaná směs pro ostřejší nástup brzdného účinku při prvním sešlápnutí brzdového pedálu a lepším výkonu ve vysokých teplotách. Životnost brzdových kotoučů je stejně dobrá jako u směsi WN1. Brzdová směs s vysokým obsahem kovů a provozní teplotou 200 – 850 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.42 – 0.45.

SMĚS WN3

Naše těžká váha, která zastaví vše, pokud to fyzikální zákony dovolí. Směs se 100% obsahem kovů je určena pro maximální zátěž při extenzivním využívání brzdového systému pro špičkové jezdce těch nejvýkonnějších okruhových i rallyových speciálů. Živostnost brzdových kotoučů je kratší než u jiných směsí, to je dáno maximálním koeficientem tření této směsi. Počáteční nástup brzdného účinku je ostrý, tato směs pak vydrží dlouhotrvající vysoké teploty. Provozní teplota 100 – 850 ˚C. Dynamický koeficient tření 0.50 – 0.55.

Ke stažení

Technické informace 1
Technické informace 2
Tabulka dynamického koeficientu tření